第974章 会谈
第974章 会谈
除了爪哇外，另外5个国家，两个是印度洋岛国，三个是盟友，那就更不是问题了。
而现在整个联大能反对的只剩下老对手毛熊，可这几年毛熊跟阿美莉卡关係缓和的不错，他们家里又自顾不暇，站出来反对的可能性不大。
刚才孙志伟在回答司法部顾问的问题后，其实也就代表了以后，金银岛將遵守阿美莉卡的法律和法规，这是司法部的职责。
隨后，內政部负责海外国土管理的负责人也表態，將促成金银岛在內政部的登记和归属问题。
这是孙志伟的要求，金银岛是他发现的，他可以让出利益，但岛屿的所有权必须是他的。
內政部海外国土管理局就是负责私人领地的登记的，他的表態算是解决了孙志伟最关心的问题。
其他人可不知道这一点，因为站在他们的角度看，孙志伟如果不是为了国家的庇护，完全不必把金银岛贡献出来。
一座位於公海的岛屿哦，那关联著的利益实在是太多了，在座的估计没有一个人会捨得。
之后，海军部负责海外基地管理的运输司令部官员承诺，將金银岛划入迪戈加西亚军事基地的巡航范围。
这就是军方的保护承诺了，如果是普通人，这一点肯定至关重要。
可孙志伟恨不得他们不来，但那不符合常理，所以，他只能笑著对海军部的官员点点头。
至於財政部的官员，他並没有说话，他也不需要说话，只要是阿美莉卡的领土就必须缴税，他只需要来见证这一点就行了。
如果孙志伟以后敢偷税漏税，自然有irs的人去找他，用不著財政部的官员亲自上阵。
最后一个还没有发言的就剩下司法部国家海洋和大气管理局（noaa）的专员了。
这个部门的名字听著像是一个环保部门，其实他管的却是海外矿產资源的勘探与商业开发许可的发放。
以后大家的利益都要靠这个部门来保证。
也就是说，等后面谈判完毕，划分出利益范围后，都需要通过司法部国家海洋和大气管理局（noaa）发放的许可证来实现。
经过简单的商討，在海底资源的分配上，他拿到了10%海域的勘探和开採权。
来之前，他还准备就资源的分配问题討价还价的，可没想到这么容易，他的谈判团队也只剩下帮他选择哪一片海域的任务了。
其实也不容易，毕竟整个岛屿都是他的，以后大家在当地的勘探和开採工作，少不得还要靠他整个地头蛇的帮忙。
很快，孙志伟也意识到了这个问题。
他虽然获得了岛屿的私人所有权，但在那附近没有別的岛屿，所有的勘探开发队伍都需要在金银岛停靠补给。
金银岛位於澳洲与非洲的航道中间，以后航道上来往的商船和货船，肯定也要在金银岛停泊补给，港口將是金银岛上的一块巨大的利益。
甚至以后岛上建了机场，机场肯定要开放给眾人使用。
也就是说，金银岛需要，且必须要有一个开放的城市。
可他要是在岛上建立平克顿的基地，也必须要保证一定的隱私。
都在一个岛上，想要保密哪有那么容易，除非岛屿足够大，或者...有两个岛。
孙志伟想到这里，立即决定更改岛屿的建造计划。
他翻了翻前几天搬到空间中的大山小山，觉得一次造一大一小两个岛，材料大致是够的。
既然要开放港口，那乾脆就建两个岛，將军事与商业分开。
於是，孙志伟现场跟其他人承诺，会建造一个商业港口城市，並將城市的交通设施开放给所有人使用，一时间皆大欢喜。
最后，在奥尼尔议长的提议下，所有人共同举起了香檳，庆贺这次目標的达成。
等眾人从小房间出来后，孙志伟提前告辞，他要去印度洋了，岛屿要快点搞出来。
带著谈判团离开了俱乐部，交代了后续谈判內容更改的消息，孙志伟就准备出发了。
在出发前，他给远在布拉瓦岛的舰队发去了消息，让他们派一艘护卫舰，前往印度洋的指定海域等待他的到来。
两天后，孙志伟经过多次中转，抵达了重新开放的雅加达机场。
爪哇地区经过这么久的动盪，终於开始逐渐平息下来，爪哇岛是最先稳定下来的地区之一。
不稳定也不行了，大家都没钱了，不开放对外贸易，所有人都要吃糠咽菜，部队尤其忍不了。
所以，现在的爪哇共和国正式开放了国际机场，孙志伟也是得到这个消息后，决定从这里出发，前往南印度洋。
离开破败的雅加达机场后，孙志伟来到了街上，市区已经恢復了平静，但废墟一样的城市里，人口依旧显得很少。
城区的街面上依旧有部队持枪在巡逻，但明显的暴力事件已经很少，当地人都在努力的活著。
穿过城区，孙志伟弄了一辆车子出了城，在甩掉后面跟踪的人后，他在城市边的丛林中，驾驶著一架黑鹰直升机，向西南方向飞去。
雅加达距离印度洋南部预定的岛屿建造点差不多有3000公里，黑鹰直升机全速飞行，一刻不停的朝著目標点赶去。
10个小时后，孙志伟抵达了目標点海域，从直升机上看下去，周边全是一望无际的大海。
他没有下直升机，而是在周边绕圈旋转了起来，没多久，他就將10艘安装有雾炮机的快艇放到了海面上。
隨后，雾炮机开始製造大量的烟雾，十架大型雾炮机的造雾能力是很可怕的。
两个小时后，这一片方圆数十公里的海域已经大雾瀰漫，彻底遮蔽了海上和太空的视野。
雾炮机並没有就此停止，依旧在不停的製造新的雾气，这些雾气逐渐向上方和周围蔓延开来，扩大著雾气的厚度和笼罩范围。
从外围看，整片雾区的边缘就像一堵大雾组成的城墙，缓慢但坚定的朝外推进著。
在大海上，轮船最怕遇到这种雾墙，因为视线被遮挡，能见度低下，大雾中的船只之间很容易相撞。
除了爪哇外，另外5个国家，两个是印度洋岛国，三个是盟友，那就更不是问题了。
而现在整个联大能反对的只剩下老对手毛熊，可这几年毛熊跟阿美莉卡关係缓和的不错，他们家里又自顾不暇，站出来反对的可能性不大。
刚才孙志伟在回答司法部顾问的问题后，其实也就代表了以后，金银岛將遵守阿美莉卡的法律和法规，这是司法部的职责。
隨后，內政部负责海外国土管理的负责人也表態，將促成金银岛在內政部的登记和归属问题。
这是孙志伟的要求，金银岛是他发现的，他可以让出利益，但岛屿的所有权必须是他的。
內政部海外国土管理局就是负责私人领地的登记的，他的表態算是解决了孙志伟最关心的问题。
其他人可不知道这一点，因为站在他们的角度看，孙志伟如果不是为了国家的庇护，完全不必把金银岛贡献出来。
一座位於公海的岛屿哦，那关联著的利益实在是太多了，在座的估计没有一个人会捨得。
之后，海军部负责海外基地管理的运输司令部官员承诺，將金银岛划入迪戈加西亚军事基地的巡航范围。
这就是军方的保护承诺了，如果是普通人，这一点肯定至关重要。
可孙志伟恨不得他们不来，但那不符合常理，所以，他只能笑著对海军部的官员点点头。
至於財政部的官员，他並没有说话，他也不需要说话，只要是阿美莉卡的领土就必须缴税，他只需要来见证这一点就行了。
如果孙志伟以后敢偷税漏税，自然有irs的人去找他，用不著財政部的官员亲自上阵。
最后一个还没有发言的就剩下司法部国家海洋和大气管理局（noaa）的专员了。
这个部门的名字听著像是一个环保部门，其实他管的却是海外矿產资源的勘探与商业开发许可的发放。
以后大家的利益都要靠这个部门来保证。
也就是说，等后面谈判完毕，划分出利益范围后，都需要通过司法部国家海洋和大气管理局（noaa）发放的许可证来实现。
经过简单的商討，在海底资源的分配上，他拿到了10%海域的勘探和开採权。
来之前，他还准备就资源的分配问题討价还价的，可没想到这么容易，他的谈判团队也只剩下帮他选择哪一片海域的任务了。
其实也不容易，毕竟整个岛屿都是他的，以后大家在当地的勘探和开採工作，少不得还要靠他整个地头蛇的帮忙。
很快，孙志伟也意识到了这个问题。
他虽然获得了岛屿的私人所有权，但在那附近没有別的岛屿，所有的勘探开发队伍都需要在金银岛停靠补给。
金银岛位於澳洲与非洲的航道中间，以后航道上来往的商船和货船，肯定也要在金银岛停泊补给，港口將是金银岛上的一块巨大的利益。
甚至以后岛上建了机场，机场肯定要开放给眾人使用。
也就是说，金银岛需要，且必须要有一个开放的城市。
可他要是在岛上建立平克顿的基地，也必须要保证一定的隱私。
都在一个岛上，想要保密哪有那么容易，除非岛屿足够大，或者...有两个岛。
孙志伟想到这里，立即决定更改岛屿的建造计划。
他翻了翻前几天搬到空间中的大山小山，觉得一次造一大一小两个岛，材料大致是够的。
既然要开放港口，那乾脆就建两个岛，將军事与商业分开。
於是，孙志伟现场跟其他人承诺，会建造一个商业港口城市，並將城市的交通设施开放给所有人使用，一时间皆大欢喜。
最后，在奥尼尔议长的提议下，所有人共同举起了香檳，庆贺这次目標的达成。
等眾人从小房间出来后，孙志伟提前告辞，他要去印度洋了，岛屿要快点搞出来。
带著谈判团离开了俱乐部，交代了后续谈判內容更改的消息，孙志伟就准备出发了。
在出发前，他给远在布拉瓦岛的舰队发去了消息，让他们派一艘护卫舰，前往印度洋的指定海域等待他的到来。
两天后，孙志伟经过多次中转，抵达了重新开放的雅加达机场。
爪哇地区经过这么久的动盪，终於开始逐渐平息下来，爪哇岛是最先稳定下来的地区之一。
不稳定也不行了，大家都没钱了，不开放对外贸易，所有人都要吃糠咽菜，部队尤其忍不了。
所以，现在的爪哇共和国正式开放了国际机场，孙志伟也是得到这个消息后，决定从这里出发，前往南印度洋。
离开破败的雅加达机场后，孙志伟来到了街上，市区已经恢復了平静，但废墟一样的城市里，人口依旧显得很少。
城区的街面上依旧有部队持枪在巡逻，但明显的暴力事件已经很少，当地人都在努力的活著。
穿过城区，孙志伟弄了一辆车子出了城，在甩掉后面跟踪的人后，他在城市边的丛林中，驾驶著一架黑鹰直升机，向西南方向飞去。
雅加达距离印度洋南部预定的岛屿建造点差不多有3000公里，黑鹰直升机全速飞行，一刻不停的朝著目標点赶去。
10个小时后，孙志伟抵达了目標点海域，从直升机上看下去，周边全是一望无际的大海。
他没有下直升机，而是在周边绕圈旋转了起来，没多久，他就將10艘安装有雾炮机的快艇放到了海面上。
隨后，雾炮机开始製造大量的烟雾，十架大型雾炮机的造雾能力是很可怕的。
两个小时后，这一片方圆数十公里的海域已经大雾瀰漫，彻底遮蔽了海上和太空的视野。
雾炮机並没有就此停止，依旧在不停的製造新的雾气，这些雾气逐渐向上方和周围蔓延开来，扩大著雾气的厚度和笼罩范围。
从外围看，整片雾区的边缘就像一堵大雾组成的城墙，缓慢但坚定的朝外推进著。
在大海上，轮船最怕遇到这种雾墙，因为视线被遮挡，能见度低下，大雾中的船只之间很容易相撞。