第160章 队内和谐的默契
进入q3，赛场上只剩下最后十辆车，赛道仿佛都变得宽阔起来。
赛会为十名车手发放了一套只能于q3使用的软胎，在q3结束后，需要将其归还，这就让众人可以尽情发挥，而不用过于考虑轮胎策略，从而损失比赛时的竞技性。
“根据预测，保持上一圈的圈速，你就是第三名，这十分重要。”乔纳森蹲在59号赛车旁叮嘱道。
“我明白，我会尽力保证。”
吴轼说道，没有哪位车手可以说自己是无比稳定、永不出错的，他能够做的就是调整好状态。
“阴云越来越重了，不过我们预测并不会下雨，但温度降低了，赛道条件不如q1，你需要注意好车轮的温度，风量也在增大，注意九号弯的位置。”
乔纳森说完，拍了拍吴轼的头盔，回到了自己的座位上。
随着铃声响过，维修区通道尽头的指示灯变绿。
“go！”
威廉姆斯车队没有任何犹豫，放出两辆赛车，这虽然能够获得相对空旷的跑道，却要面对不那么好的赛道条件。
不过这已经无所谓了，马萨在前，吴轼在后，两辆车都开始了暖胎圈。
为了保证自己的飞驰圈足够干净，所以吴轼出站后并没有立即跟上马萨，而是先让他带开了一个计时段的距离，才开始加速暖胎。
最后一节排位赛，没有车队会选择在维修区里等待，特别是此时天空云层越发厚重，即使预测了不会下雨，可天气这事儿，没人说的准。
“我们现在看到，威廉姆斯的两辆车率先开始了飞驰圈，位于前方的是马萨，他是一位经验丰富的老车手，但是在前两节排位赛里，他的成绩都被新秀队友压了一头，让我们看看他在q3会带来怎样的表现吧。
“赛恩斯也开始了飞驰圈，我们都知道老赛恩斯在红牛体系中的地位，他或许也需要一场精彩的表现来证明自己的实力。
“当然，当他驾驶着小红牛进入q3时，就足以说明他绝不是什么关系户，甚至于说作为新秀能够跑出这样的成绩，已经十分耀眼。”
排位赛的解说通常没有太过于激情，更多的是不断介绍车手的情况，因为转播的镜头很少会给到车手的第一视角，就没法去解析车手开得怎么样怎么样。
不管是亲临赛场的车迷，还是电视机前的观众，都只能看到不时弹出的计时段成绩以及偶尔给到的车手画面。
吴轼适应了环境后，稳定性也是相当恐怖的，这既得益于他对车辆的掌控，也是之前f1经验的支撑。
在马萨冲线取得1分27秒998的成绩后半分钟，他也冲过终点线，跑出了1分27秒456的成绩。
按照车队的预测，这个圈速完全足够了。
但是这套软胎保存的再好，也会归还，所以不如再跑上一个飞驰圈。
而这时候，汉密尔顿的第一个飞驰圈成绩也出来，1分26秒419。
不少车队领队、赛道工程师看到后都忍不住摇头，这拿什么去撼动梅奔的统治地位？
“再push一圈。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼在直道上松开方向盘，活动了下手指，这是他自己的小动作，在极限驾驶的时候，他经常会产生自己握方向盘没握好的错觉，所以需要在飞驰前调整下。
他知道，这只是一种强迫症而已，不过这种心理疾病无伤大雅。
散热圈驶过第二计时的时候，他忽然看到了前方闪烁的尾灯，马萨似乎并没有带开。
‘他准备再散热一圈吗？’
吴轼心中想到，却见到19号威廉姆斯左右晃动起来。
他瞬间明了，立即加速跟上。
果然，随着59号威廉姆斯动起来，19号威廉姆斯也加速冲刺。
等到十六号弯时，两辆威廉姆斯相距已经非常近。
进入大直道，19号威廉姆斯打开drs在前方冲刺，59号威廉姆斯紧紧跟着。
有了前车破风，59号威廉姆斯乘着这股子劲儿，直接将尾速拉到了330km/h。
簌簌！
吴轼以前所未有的快来到一号弯的刹车点。
镜头从赛道给到了威廉姆斯p房，这是一次没有车队指令的合作。
原本因为梅奔速度太快而没想法了的吴轼，此时又有了丁点儿想法。
他依旧采用着极其极限的跑法，冲过第一计时段时，一举刷新了自己的最快成绩。
27秒919！
这不仅是大直道快出来的尾速，还有他再度压榨出的些许时间。
吴轼此时已经听不到什么引擎声、风声的了，大脑充血后只有不断飞掠过眼的图像尤为清晰。
轮胎似乎随时都要挣脱开地面的拉扯，引擎油压进一步升高，将仅有的动力持续压榨出来。
第二计时段的成绩出来，28秒078！
威廉姆斯p房里，车组成员们紧张的要么捂着嘴，要么眼睛不敢眨一下。
难道说？！
眼看着十四号弯后，吴轼的成绩依旧比之前要更快，所有人都忍不住要准备庆贺了。
15号“v”字型左弯前，59号赛车为了争取最后可争取的时间，几乎压到了右侧沥青路的边缘，轮胎飞转时带动着杂草飞溅。
“！”
随后车辆狠狠对准弯心，却猛然见到一阵白烟从左轮处冒出，损失掉的控制力让吴轼立即轻微回正方向控住车辆。
“没了！”
观众席正好对准这里，众人见到顿时泄了口气。
功亏一篑啊！
而也正因为没有吃住15号弯的弯心，车辆在出弯后节奏差异巨大，在中间车道维持了足足0.1秒，才获得了足够变道至左边沿的抓地力。
16号弯几乎没有了难度，赛车虽然没在最好的线路上，却依旧迅速冲了过去。
30秒013！
总成绩1分27秒010。
“可惜了！”
乔纳森叹了口气，最后这两个弯，没有失误的话，铁定进了1分26秒啊！
要知道，此时的罗斯伯格第一圈飞驰圈也仅仅才1分27秒036。
如果第二个飞驰圈，罗斯伯格再没有跑出好成绩来，这头排发车里怕是要挤进去一辆威廉姆斯了！
吴轼tr：“马萨抱歉，各位抱歉，最后有点转向不足，我损失了些时间。”
(本章完)
进入q3，赛场上只剩下最后十辆车，赛道仿佛都变得宽阔起来。
赛会为十名车手发放了一套只能于q3使用的软胎，在q3结束后，需要将其归还，这就让众人可以尽情发挥，而不用过于考虑轮胎策略，从而损失比赛时的竞技性。
“根据预测，保持上一圈的圈速，你就是第三名，这十分重要。”乔纳森蹲在59号赛车旁叮嘱道。
“我明白，我会尽力保证。”
吴轼说道，没有哪位车手可以说自己是无比稳定、永不出错的，他能够做的就是调整好状态。
“阴云越来越重了，不过我们预测并不会下雨，但温度降低了，赛道条件不如q1，你需要注意好车轮的温度，风量也在增大，注意九号弯的位置。”
乔纳森说完，拍了拍吴轼的头盔，回到了自己的座位上。
随着铃声响过，维修区通道尽头的指示灯变绿。
“go！”
威廉姆斯车队没有任何犹豫，放出两辆赛车，这虽然能够获得相对空旷的跑道，却要面对不那么好的赛道条件。
不过这已经无所谓了，马萨在前，吴轼在后，两辆车都开始了暖胎圈。
为了保证自己的飞驰圈足够干净，所以吴轼出站后并没有立即跟上马萨，而是先让他带开了一个计时段的距离，才开始加速暖胎。
最后一节排位赛，没有车队会选择在维修区里等待，特别是此时天空云层越发厚重，即使预测了不会下雨，可天气这事儿，没人说的准。
“我们现在看到，威廉姆斯的两辆车率先开始了飞驰圈，位于前方的是马萨，他是一位经验丰富的老车手，但是在前两节排位赛里，他的成绩都被新秀队友压了一头，让我们看看他在q3会带来怎样的表现吧。
“赛恩斯也开始了飞驰圈，我们都知道老赛恩斯在红牛体系中的地位，他或许也需要一场精彩的表现来证明自己的实力。
“当然，当他驾驶着小红牛进入q3时，就足以说明他绝不是什么关系户，甚至于说作为新秀能够跑出这样的成绩，已经十分耀眼。”
排位赛的解说通常没有太过于激情，更多的是不断介绍车手的情况，因为转播的镜头很少会给到车手的第一视角，就没法去解析车手开得怎么样怎么样。
不管是亲临赛场的车迷，还是电视机前的观众，都只能看到不时弹出的计时段成绩以及偶尔给到的车手画面。
吴轼适应了环境后，稳定性也是相当恐怖的，这既得益于他对车辆的掌控，也是之前f1经验的支撑。
在马萨冲线取得1分27秒998的成绩后半分钟，他也冲过终点线，跑出了1分27秒456的成绩。
按照车队的预测，这个圈速完全足够了。
但是这套软胎保存的再好，也会归还，所以不如再跑上一个飞驰圈。
而这时候，汉密尔顿的第一个飞驰圈成绩也出来，1分26秒419。
不少车队领队、赛道工程师看到后都忍不住摇头，这拿什么去撼动梅奔的统治地位？
“再push一圈。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼在直道上松开方向盘，活动了下手指，这是他自己的小动作，在极限驾驶的时候，他经常会产生自己握方向盘没握好的错觉，所以需要在飞驰前调整下。
他知道，这只是一种强迫症而已，不过这种心理疾病无伤大雅。
散热圈驶过第二计时的时候，他忽然看到了前方闪烁的尾灯，马萨似乎并没有带开。
‘他准备再散热一圈吗？’
吴轼心中想到，却见到19号威廉姆斯左右晃动起来。
他瞬间明了，立即加速跟上。
果然，随着59号威廉姆斯动起来，19号威廉姆斯也加速冲刺。
等到十六号弯时，两辆威廉姆斯相距已经非常近。
进入大直道，19号威廉姆斯打开drs在前方冲刺，59号威廉姆斯紧紧跟着。
有了前车破风，59号威廉姆斯乘着这股子劲儿，直接将尾速拉到了330km/h。
簌簌！
吴轼以前所未有的快来到一号弯的刹车点。
镜头从赛道给到了威廉姆斯p房，这是一次没有车队指令的合作。
原本因为梅奔速度太快而没想法了的吴轼，此时又有了丁点儿想法。
他依旧采用着极其极限的跑法，冲过第一计时段时，一举刷新了自己的最快成绩。
27秒919！
这不仅是大直道快出来的尾速，还有他再度压榨出的些许时间。
吴轼此时已经听不到什么引擎声、风声的了，大脑充血后只有不断飞掠过眼的图像尤为清晰。
轮胎似乎随时都要挣脱开地面的拉扯，引擎油压进一步升高，将仅有的动力持续压榨出来。
第二计时段的成绩出来，28秒078！
威廉姆斯p房里，车组成员们紧张的要么捂着嘴，要么眼睛不敢眨一下。
难道说？！
眼看着十四号弯后，吴轼的成绩依旧比之前要更快，所有人都忍不住要准备庆贺了。
15号“v”字型左弯前，59号赛车为了争取最后可争取的时间，几乎压到了右侧沥青路的边缘，轮胎飞转时带动着杂草飞溅。
“！”
随后车辆狠狠对准弯心，却猛然见到一阵白烟从左轮处冒出，损失掉的控制力让吴轼立即轻微回正方向控住车辆。
“没了！”
观众席正好对准这里，众人见到顿时泄了口气。
功亏一篑啊！
而也正因为没有吃住15号弯的弯心，车辆在出弯后节奏差异巨大，在中间车道维持了足足0.1秒，才获得了足够变道至左边沿的抓地力。
16号弯几乎没有了难度，赛车虽然没在最好的线路上，却依旧迅速冲了过去。
30秒013！
总成绩1分27秒010。
“可惜了！”
乔纳森叹了口气，最后这两个弯，没有失误的话，铁定进了1分26秒啊！
要知道，此时的罗斯伯格第一圈飞驰圈也仅仅才1分27秒036。
如果第二个飞驰圈，罗斯伯格再没有跑出好成绩来，这头排发车里怕是要挤进去一辆威廉姆斯了！
吴轼tr：“马萨抱歉，各位抱歉，最后有点转向不足，我损失了些时间。”
(本章完)