第116章 率先出局
很快，汽车帝那边就公布了此次测试的目的地。
位於漂亮国的阿拉斯州。
从费尔斯班出发，一路沿著谢尔顿公路行进，抵达大平洋的班里布亚湾上普拉多德村。
全长700公里。
这个距离对於参加的此次冬季测试的车辆来说，不多不少刚刚好。
此次前来参加测试的车子，大多数续航都在700以上。
高塔的新款pada和慧极的新款1s猎装版续航更是在一千公里以上。
届时只能通过所剩余的电量和公里数，来计算续航达成率了。
而在汽车帝公布的后一秒。
星海这边也公布了他们的冬季续航测试的公告。
地点，北欧罗巴的维挪。
全长1500km。
从维挪的南端斯沃尔出发，一路北上，直达北极圈內的西斯科內达。
满电出发，全程不充一次电。
这则公告一出，顿时让全国的网友们震惊。
“汽车帝测试也才测个700公里，星海这边直接干到1500公里了！”
“这是真不怕续航打折啊，1500公里，真是太勇了。
就算是跑了1400公里，我都觉得星海厉害。”
“不知道这次秦总会不会亲自上阵，若是全程都由秦总来开，那就刺激了！”
……
然而，与激动的网友不同。
慧极汽车等车企的老总则是愁眉苦脸了。
原本还想著通过这次的冬季续航测试，好好再给自家的新车宣传一波呢。
看看能不能让那跌入谷底的销量，来一波起死回生。
为此，他们更是直接孤立了星海汽车，不让他参与进来。
以免抢了风头，没成想对方直接另起炉灶。
自己搞了一个冬季测试来，还是路程更长，气候更恶劣的维挪追逐极光的道路。
慧极汽车总部，吴文涛一脸恼怒地说道。
“可恶，为什么你秦霄总是要跟我们过不去！”
之前费了眾多心思的发布会，非但没有让新款1s猎装版的销量起飞。
反倒因为自家的骚操作，导致自家的车子在逗音上被人反覆鞭尸。
如今想要打一场翻身仗，没想到秦霄又来从中作梗了。
一想到这，吴文涛就像是吃了米田共一样难受。
一旁的秘书小声安慰道。
“吴总，那维挪的气候条件，就算是油车想要全程开完1500公里都有可能。
更何况是纯电的su7和lu7。
暖风，方向盘加热，座椅加热，这哪一项不是耗能巨高的功能。
若是全程开启，別说一千五，就算是一千四都不一定能完成！”
听了秘书的话，吴文涛皱起的眉头逐渐舒缓下来。
正如秘书所说的那样，维挪的气候可不是闹著玩的。
凛冽的北风，鹅毛大雪，山中野兽，这些东西无疑都增加了测试的难度。
相比之下，他们的路线就相对好一些了。
“罢了，现在我们也只能专注於自己的事情了。
星海那边，我们也插足不了！
此次的测试，一定要拿出个好成绩来！”
吴文涛说道。
数日时间转眼即逝，很快便来到了汽车帝测试的那天。
十五家车企，15辆国產新能源车在大型运输机的运载下成功抵达阿拉斯州国际机场。
隨后经过板车的运输，抵达此次冬季续航测试的起点。
费尔斯班。
在补充完满电量后，十五辆国產新能源车依次出发。
行驶在了绰號“死神公路”的谢尔顿公路上。
由於参赛的车辆过多，加上现场狂风呼啸的缘故，原定的航拍也转为了驾驶舱固定机位拍摄。
在汽车帝的官方帐號开播后，大批的网友涌入了进来。
不过人数並没有他们预料的那么多，仅仅只有几十万的观眾。
相较於星海汽车直播动輒百万，乃至千万的观眾来说。
这確实是有点少了。
不过这並没有打消线上主持人的热情。
他卖力地介绍著前来参赛的每一台车的配置和性能。
並为直播间的眾人实时播报测试的进程。
很快，在出发两小时后。
便有一辆参赛车辆出现了问题。
天创gm10因为制动的原因，在过弯时，衝出了道路。
迎头撞上了路边的一棵树。
整个机头都被撞得凹陷进去。
主副驾气囊全爆。
然而，此时坐在主驾的驾驶员根本无法解锁下车。
疑似车门的解锁装置被低温给整异常了。
最终，那名倒霉的驾驶员。
只能走爬到后座，通过后备箱的尾门成功逃离。
这一惊悚的一幕，让正在观看直播的网友们是又惊又怕。
谁也不想自己出车祸时，被困在车上，连逃生的机会都没有。
“我去，这天创gm10的安全也太差了吧！
连正常弹开都做不到吗，难怪价格一下降得这么猛了！
敢情是在配置减配上下足了功夫。”
“那些销量低的车子，还是不要买了！
销量高不一定能说明什么，但是销量低一定是有雷点。”
“天创这新款造的，还不如老老实实卖老款gm5好了。
虽然不一定卖得好，但是起码比这gm10卖得好！”
……
此刻，正在观看直播的天创汽车老总脸都气绿了。
十五家车企，十五辆国產新能源，偏偏是他的天创gm10率先出局了。
还是因为致命的剎车问题导致的退出。
此时，他不禁有些后悔当初做出参加此次冬季续航测试的决定。
不来还好，一个月还能卖个一千辆，这下gm10想不死都难了。
被曝出这么严重的安全问题。
在天创汽车的gm10出局后，其他参加冬季测试的车企老总们也不由捏了一把汗。
不由担心起自家的车子来。
此时他们除了担心续航达標率低以外，还担心会不会因为低温导致其他问题的暴露。
在如今这个一年出三代的车，四代同堂的新能源汽车时代。
速成造车成了不少车企的首选。
为了抢先上市，儘快推出新款。
一些必要的材料耐久性测试都被缩短了。
因此，在一些恶劣条件下，他们也对自家的车子抗造性也没底。
很快，隨著时间的推移，七百公里的路程就走了一半。
此时，不少標600，700续航的车子纷纷因为电量不足，拋锚在了路上。
位於漂亮国的阿拉斯州。
从费尔斯班出发，一路沿著谢尔顿公路行进，抵达大平洋的班里布亚湾上普拉多德村。
全长700公里。
这个距离对於参加的此次冬季测试的车辆来说，不多不少刚刚好。
此次前来参加测试的车子，大多数续航都在700以上。
高塔的新款pada和慧极的新款1s猎装版续航更是在一千公里以上。
届时只能通过所剩余的电量和公里数，来计算续航达成率了。
而在汽车帝公布的后一秒。
星海这边也公布了他们的冬季续航测试的公告。
地点，北欧罗巴的维挪。
全长1500km。
从维挪的南端斯沃尔出发，一路北上，直达北极圈內的西斯科內达。
满电出发，全程不充一次电。
这则公告一出，顿时让全国的网友们震惊。
“汽车帝测试也才测个700公里，星海这边直接干到1500公里了！”
“这是真不怕续航打折啊，1500公里，真是太勇了。
就算是跑了1400公里，我都觉得星海厉害。”
“不知道这次秦总会不会亲自上阵，若是全程都由秦总来开，那就刺激了！”
……
然而，与激动的网友不同。
慧极汽车等车企的老总则是愁眉苦脸了。
原本还想著通过这次的冬季续航测试，好好再给自家的新车宣传一波呢。
看看能不能让那跌入谷底的销量，来一波起死回生。
为此，他们更是直接孤立了星海汽车，不让他参与进来。
以免抢了风头，没成想对方直接另起炉灶。
自己搞了一个冬季测试来，还是路程更长，气候更恶劣的维挪追逐极光的道路。
慧极汽车总部，吴文涛一脸恼怒地说道。
“可恶，为什么你秦霄总是要跟我们过不去！”
之前费了眾多心思的发布会，非但没有让新款1s猎装版的销量起飞。
反倒因为自家的骚操作，导致自家的车子在逗音上被人反覆鞭尸。
如今想要打一场翻身仗，没想到秦霄又来从中作梗了。
一想到这，吴文涛就像是吃了米田共一样难受。
一旁的秘书小声安慰道。
“吴总，那维挪的气候条件，就算是油车想要全程开完1500公里都有可能。
更何况是纯电的su7和lu7。
暖风，方向盘加热，座椅加热，这哪一项不是耗能巨高的功能。
若是全程开启，別说一千五，就算是一千四都不一定能完成！”
听了秘书的话，吴文涛皱起的眉头逐渐舒缓下来。
正如秘书所说的那样，维挪的气候可不是闹著玩的。
凛冽的北风，鹅毛大雪，山中野兽，这些东西无疑都增加了测试的难度。
相比之下，他们的路线就相对好一些了。
“罢了，现在我们也只能专注於自己的事情了。
星海那边，我们也插足不了！
此次的测试，一定要拿出个好成绩来！”
吴文涛说道。
数日时间转眼即逝，很快便来到了汽车帝测试的那天。
十五家车企，15辆国產新能源车在大型运输机的运载下成功抵达阿拉斯州国际机场。
隨后经过板车的运输，抵达此次冬季续航测试的起点。
费尔斯班。
在补充完满电量后，十五辆国產新能源车依次出发。
行驶在了绰號“死神公路”的谢尔顿公路上。
由於参赛的车辆过多，加上现场狂风呼啸的缘故，原定的航拍也转为了驾驶舱固定机位拍摄。
在汽车帝的官方帐號开播后，大批的网友涌入了进来。
不过人数並没有他们预料的那么多，仅仅只有几十万的观眾。
相较於星海汽车直播动輒百万，乃至千万的观眾来说。
这確实是有点少了。
不过这並没有打消线上主持人的热情。
他卖力地介绍著前来参赛的每一台车的配置和性能。
並为直播间的眾人实时播报测试的进程。
很快，在出发两小时后。
便有一辆参赛车辆出现了问题。
天创gm10因为制动的原因，在过弯时，衝出了道路。
迎头撞上了路边的一棵树。
整个机头都被撞得凹陷进去。
主副驾气囊全爆。
然而，此时坐在主驾的驾驶员根本无法解锁下车。
疑似车门的解锁装置被低温给整异常了。
最终，那名倒霉的驾驶员。
只能走爬到后座，通过后备箱的尾门成功逃离。
这一惊悚的一幕，让正在观看直播的网友们是又惊又怕。
谁也不想自己出车祸时，被困在车上，连逃生的机会都没有。
“我去，这天创gm10的安全也太差了吧！
连正常弹开都做不到吗，难怪价格一下降得这么猛了！
敢情是在配置减配上下足了功夫。”
“那些销量低的车子，还是不要买了！
销量高不一定能说明什么，但是销量低一定是有雷点。”
“天创这新款造的，还不如老老实实卖老款gm5好了。
虽然不一定卖得好，但是起码比这gm10卖得好！”
……
此刻，正在观看直播的天创汽车老总脸都气绿了。
十五家车企，十五辆国產新能源，偏偏是他的天创gm10率先出局了。
还是因为致命的剎车问题导致的退出。
此时，他不禁有些后悔当初做出参加此次冬季续航测试的决定。
不来还好，一个月还能卖个一千辆，这下gm10想不死都难了。
被曝出这么严重的安全问题。
在天创汽车的gm10出局后，其他参加冬季测试的车企老总们也不由捏了一把汗。
不由担心起自家的车子来。
此时他们除了担心续航达標率低以外，还担心会不会因为低温导致其他问题的暴露。
在如今这个一年出三代的车，四代同堂的新能源汽车时代。
速成造车成了不少车企的首选。
为了抢先上市，儘快推出新款。
一些必要的材料耐久性测试都被缩短了。
因此，在一些恶劣条件下，他们也对自家的车子抗造性也没底。
很快，隨著时间的推移，七百公里的路程就走了一半。
此时，不少標600，700续航的车子纷纷因为电量不足，拋锚在了路上。