第106章 金丝雀联合集团公司启航
出席新闻发布会的每一个记者朋友都有一个小礼物，是一个小手提袋。
里面装著一本装帧精美的金丝雀联合集团公司介绍，一本金丝雀码头地块彩色规划远景图集，一份巨石阵公司2號欧洲稳定產业基金介绍，一盒扎著丝绸彩带的酒心巧克力，最后还有一部新款摩托罗拉摺叠手机。
既体贴又隱含深意，顺便宣传了公司和基金產品。
尤其是新款摩托罗拉摺叠手机，在英国市场售卖786英榜，这是一份价值不菲的礼物，贏得了绝大多数记者的欢心。
那么在报导中，多少会笔下留情。
此后几天隨著新闻报导的发酵，伦敦金融城新晋亿万富豪戴维—冯—斯特林的名声大噪，不但金融城人尽皆知，而且在英国国內也取得了广泛的知名度，波及欧美各国。
现在很多人都知道金丝雀码头地块的开发公司背后，老板是一个年轻的亿万富豪。
在伦敦学院，几乎没有一个学生不知道学院里出了一个亿万富豪，名声之响亮，简直震碎了三观。
很多学生在羡慕之余，激发了浓浓的好奇心。
冯建平在学院上课时，竟然出现了大批大批的围观学生，就是为了一睹他的风采。
所经之处那些女学生疯狂的上涌，各种爭相表白，这给冯建平带去了很大的困扰。
不得已之下，只能暂时休学。
好在校方表现的非常大度，只要冯建平不退学，缺课，学分不足不成问题，今后毕业不成问题，毕业论文不成问题，文凭也不成问题。
在金融事业上表现的如此杰出，已经远远超过了学院能够教授的极限。
在欧美世界的各大名校中，对知名校友那是超级友好，各种贴心服务只有你想不到，没有学校做不到。
尤其是那些有钱的亿万富豪，对学院的捐助非常大方。
12月20號金丝雀码头工地上冯建平和一群人正站在3期开发地块上，对著规划的大幅蓝图指指点点，由英国著名的som建筑设计事务所首席设计师麦考特进行讲解。
“这是7號，8號和9號地区吗？”
“是的老板，我们规划中的高楼大厦基本上都在这一片，这里未来將会成为伦敦的新天际线，巨石阵大厦也在这里。”
“嗯，效果图不错，我希望巨石阵大厦如同一团燃烧的火焰，这会非常的吸睛，成为地標性建筑。”
“boss的创意非常好，我们也非常认同，只是这种不规则造型的超高建筑耗费巨大，需要精心设计每一个细节，施工难度也是非常高的。”
“只要能用钱解决的问题，那就不是问题，我只管提出要求。”
“是的，boss，我非常认同您的观点。”
从1985年开始，s0m建筑设计事务所就开始金丝雀码头的总体规划工作，这是该设计事务所迄今为止接到的最大单子，没有之一。
总体设计中確立了城市街道、公共广场和绿地建设框架，力求把废置的工业区打造成发达的金融区。
主要设计特色如下：
一是打造尺度適宜、功能高效的网格地块作为整体开发的基底总体规划將场地分割为26个方格网地块（约120米x180米），毛容积率约为4.0，路网密度约为11.3公里/平方公里。
这形成清晰的空间分隔，促进基础设施和公共服务的高效布局。
当前开发的三期地块，就是3號方格网地块，后续的以此类推。
也就是说金丝雀联合集团公司还有23期地块基本上是一片荒芜，未来开发任重而道远，时间长达数十年。
总体设计中每个网格地块单元都制定城市设计导则，控制功能、高度、形態、公共空间等要素，作为建筑项目设计审查和许可的法定依据。
这其中包含金融区块，商务cbd区块，休閒娱乐区块，大企业集团区块，高档宾馆区块，餐饮商业区块，国际会展区块及高档住宅区块等等。
二是塑造大量“標誌性的建筑及场所”作为城市营销的策略，重新打造伦敦城的天际轮廓线。
规划加入了明显的轴线、宽阔的绿地、摩天大楼等元素，集齐了现代都市群的所有要点，力图呈现出现代化的一面。
中轴线上的开放空间作为一个大尺度的视觉通廊，两端分別是伦敦塔桥和千禧穹庐，產生了强烈的视觉联繫。
中间高楼大厦一字排开，以计划建设滙丰银行总部大厦（200米）、加拿大广场一號（235米）、巨石阵金融集团大厦（268米）、花旗银行大厦（200米）为核心的“雁”形地標，彰显了城市空间的標誌性和象徵性。
金丝雀联合集团公司確立的“只租不售”原则，如何吸引世界顶级金融机构的总部入驻？
如此巨量的建设资金如何解决？
如何確保资金炼不断裂？
这都是摆在金丝雀联合集团公司面前的大难题，尤其是董事长冯建平。
在他领导的这家公司中，牢牢的把控了人力资源部，財务部，规划部，后勤部和办公室，掌握了人、財、物大权。
奥林匹亚约克公司一系人马，掌握了工程部，市场部相关实权，双方分工涇渭分明。
这是奥林匹亚约克公司不得已的屈服，董事长冯建平掌握了主要控股权，在公司中拥有绝对的决策权利，並掌握了公司发展的命脉。
那就是顶顶重要的现金流。
现阶段冯建平的策略是集中力量建成並运营1，2，3期区块，以公司现在持有的现金流，预计再投入六至七亿美元即可建成。
副董事长约翰—格林伍德也表示认可，毕竟刚刚经歷了一次生存危机，至今心有余悸，他可不想再来一次了。
在注入现金流后，原本爭相诉讼的大批建筑承包商和材料供应商纷纷撤诉，並积极的表示愿意全力配合金丝雀码头开发，並加大资金垫付力度。
原本看起来的深渊，如今变成了金光闪闪的黄金坑，谁都愿意往里面跳。
这就是新公司的威力，只要让建设公司和眾多的供应商看到了希望，原本的欠款根本就不是问题。
在冯建平的主导下公司现在不追求贪大求全，4，5，6號区块暂缓建设，主要以地下设施为主，比如铺设煤气管网，建设高標准下水函管，通电，通水，通气，平整路面等等基础工作。
真正的眾多大厦建设项目暂缓，以免资金过於紧绷。
只要建设成功1、2、3號区块，大规模投入市场中，形成金融企业和服务企业爭相入驻的热潮，那么资金炼难题將迎刃而解。
凭藉这些建成的物业抵押，至少可以贷款30亿美元以上，后续运作4、5、6號地块，甚至7號和8號地块，都不会遭遇资金炼困境。
已建成的三个区块，根据测算，每年可以稳定贡献4.2至4.5亿美元左右的租赁收入，减去成本的话，净收益在三亿美元左右。
建成的区块越多，稳定收益就越大。
根据现阶段建设进度1號区块已经进入最后的环境整治，道路铺设，路灯及交通设施安装阶段，预计將会在明年1月底前全面交付。
2號区块正加紧建设，共有三栋大厦和5栋辅楼进入最后建设阶段，外立面装修和室內装修同步进行，都在全力推进中。
预计將於明年3月底完成道路和绿化，开始交付租赁用户，可以入场装潢施工。
三號区块眾多的大厦正在拔地而起，处於火热建设中。
项目预计在明年7月底，基本可以建成交付，这是一个重要的时间节点。
冯建平已经批准了下一步的工程建设计划，將从明年的3月底开始，全面推进4、5、6
號区块建设进度，力爭年底前建成完工。
从明年的第三季度开始，视情况继续推进7號和8號区块建设项目。
在充沛的资金推动下金丝雀码头开发进度明显加快，原本开发三年的1、2、3號区块，差点就落个资金炼断裂的下场，还是因为资金量不足。
若工程没有延误，现在已经投入產生收益了。
在这间公司中冯建平只管公司发展大方向，做出重要的决策，不会过问具体的事务。
具体建设事务由工程部负责，市场营销由市场部负责，工程质量由质监部负责，花钱由財务部负责，各部门协同运作。
他现在的主要精力一个是资金，一个是交通。
资金不谈，交通是个大问题。
金丝雀码头区块是伦敦的交通孤岛，现有的公交线路增加到了5条，並且开通了前往周边大伦敦区的三条小巴线，比两个月前有所改善了。
但这还不够，冯建平作为实业界人士，大声呼吁伦敦政府考量地铁线延长方案，这必將大力的推动金丝雀码头区域开发进程。
比如朱比利地铁延长线，西区2號地铁延长线和穿越伦敦塔桥的地铁延长线，一旦建成这三条地铁线，將大大的改善交通状况。
那么非常有利於金丝雀码头打造综合功能区，包含金融、商业、会展及居住等多元业態，形成与伦敦金融城互补的发展模式，为伦敦经济发展提供强劲动力。
半官方开发公司lddc已经积极的將规划交通方案递交了上去，这將由英国议会审议，具体什么时候还不知道。
反正没有列入今年英国下议院的议程，是否有结果得等明年看了。
如果明年没有，那就得等后年看了。
冯建平这段时间费力吧啦的呼吁，没有造成多大的影响，他的声音几乎淹没在下议院的爭吵声中，压根无人问津。
经此教训这让冯建平意识到自己在政坛的影响力几乎等於零，所以转变了思维方式，把目光盯在了明年的英国议会中期选举上。
他需要政治上的盟友为公司的利益发声，到处的奔走呼吁。
专业的人做专业的事情，自己安静地当一个幕后大老板就好，而不是抢了政客的风头，这专业不对口啊。
出席新闻发布会的每一个记者朋友都有一个小礼物，是一个小手提袋。
里面装著一本装帧精美的金丝雀联合集团公司介绍，一本金丝雀码头地块彩色规划远景图集，一份巨石阵公司2號欧洲稳定產业基金介绍，一盒扎著丝绸彩带的酒心巧克力，最后还有一部新款摩托罗拉摺叠手机。
既体贴又隱含深意，顺便宣传了公司和基金產品。
尤其是新款摩托罗拉摺叠手机，在英国市场售卖786英榜，这是一份价值不菲的礼物，贏得了绝大多数记者的欢心。
那么在报导中，多少会笔下留情。
此后几天隨著新闻报导的发酵，伦敦金融城新晋亿万富豪戴维—冯—斯特林的名声大噪，不但金融城人尽皆知，而且在英国国內也取得了广泛的知名度，波及欧美各国。
现在很多人都知道金丝雀码头地块的开发公司背后，老板是一个年轻的亿万富豪。
在伦敦学院，几乎没有一个学生不知道学院里出了一个亿万富豪，名声之响亮，简直震碎了三观。
很多学生在羡慕之余，激发了浓浓的好奇心。
冯建平在学院上课时，竟然出现了大批大批的围观学生，就是为了一睹他的风采。
所经之处那些女学生疯狂的上涌，各种爭相表白，这给冯建平带去了很大的困扰。
不得已之下，只能暂时休学。
好在校方表现的非常大度，只要冯建平不退学，缺课，学分不足不成问题，今后毕业不成问题，毕业论文不成问题，文凭也不成问题。
在金融事业上表现的如此杰出，已经远远超过了学院能够教授的极限。
在欧美世界的各大名校中，对知名校友那是超级友好，各种贴心服务只有你想不到，没有学校做不到。
尤其是那些有钱的亿万富豪，对学院的捐助非常大方。
12月20號金丝雀码头工地上冯建平和一群人正站在3期开发地块上，对著规划的大幅蓝图指指点点，由英国著名的som建筑设计事务所首席设计师麦考特进行讲解。
“这是7號，8號和9號地区吗？”
“是的老板，我们规划中的高楼大厦基本上都在这一片，这里未来將会成为伦敦的新天际线，巨石阵大厦也在这里。”
“嗯，效果图不错，我希望巨石阵大厦如同一团燃烧的火焰，这会非常的吸睛，成为地標性建筑。”
“boss的创意非常好，我们也非常认同，只是这种不规则造型的超高建筑耗费巨大，需要精心设计每一个细节，施工难度也是非常高的。”
“只要能用钱解决的问题，那就不是问题，我只管提出要求。”
“是的，boss，我非常认同您的观点。”
从1985年开始，s0m建筑设计事务所就开始金丝雀码头的总体规划工作，这是该设计事务所迄今为止接到的最大单子，没有之一。
总体设计中確立了城市街道、公共广场和绿地建设框架，力求把废置的工业区打造成发达的金融区。
主要设计特色如下：
一是打造尺度適宜、功能高效的网格地块作为整体开发的基底总体规划將场地分割为26个方格网地块（约120米x180米），毛容积率约为4.0，路网密度约为11.3公里/平方公里。
这形成清晰的空间分隔，促进基础设施和公共服务的高效布局。
当前开发的三期地块，就是3號方格网地块，后续的以此类推。
也就是说金丝雀联合集团公司还有23期地块基本上是一片荒芜，未来开发任重而道远，时间长达数十年。
总体设计中每个网格地块单元都制定城市设计导则，控制功能、高度、形態、公共空间等要素，作为建筑项目设计审查和许可的法定依据。
这其中包含金融区块，商务cbd区块，休閒娱乐区块，大企业集团区块，高档宾馆区块，餐饮商业区块，国际会展区块及高档住宅区块等等。
二是塑造大量“標誌性的建筑及场所”作为城市营销的策略，重新打造伦敦城的天际轮廓线。
规划加入了明显的轴线、宽阔的绿地、摩天大楼等元素，集齐了现代都市群的所有要点，力图呈现出现代化的一面。
中轴线上的开放空间作为一个大尺度的视觉通廊，两端分別是伦敦塔桥和千禧穹庐，產生了强烈的视觉联繫。
中间高楼大厦一字排开，以计划建设滙丰银行总部大厦（200米）、加拿大广场一號（235米）、巨石阵金融集团大厦（268米）、花旗银行大厦（200米）为核心的“雁”形地標，彰显了城市空间的標誌性和象徵性。
金丝雀联合集团公司確立的“只租不售”原则，如何吸引世界顶级金融机构的总部入驻？
如此巨量的建设资金如何解决？
如何確保资金炼不断裂？
这都是摆在金丝雀联合集团公司面前的大难题，尤其是董事长冯建平。
在他领导的这家公司中，牢牢的把控了人力资源部，財务部，规划部，后勤部和办公室，掌握了人、財、物大权。
奥林匹亚约克公司一系人马，掌握了工程部，市场部相关实权，双方分工涇渭分明。
这是奥林匹亚约克公司不得已的屈服，董事长冯建平掌握了主要控股权，在公司中拥有绝对的决策权利，並掌握了公司发展的命脉。
那就是顶顶重要的现金流。
现阶段冯建平的策略是集中力量建成並运营1，2，3期区块，以公司现在持有的现金流，预计再投入六至七亿美元即可建成。
副董事长约翰—格林伍德也表示认可，毕竟刚刚经歷了一次生存危机，至今心有余悸，他可不想再来一次了。
在注入现金流后，原本爭相诉讼的大批建筑承包商和材料供应商纷纷撤诉，並积极的表示愿意全力配合金丝雀码头开发，並加大资金垫付力度。
原本看起来的深渊，如今变成了金光闪闪的黄金坑，谁都愿意往里面跳。
这就是新公司的威力，只要让建设公司和眾多的供应商看到了希望，原本的欠款根本就不是问题。
在冯建平的主导下公司现在不追求贪大求全，4，5，6號区块暂缓建设，主要以地下设施为主，比如铺设煤气管网，建设高標准下水函管，通电，通水，通气，平整路面等等基础工作。
真正的眾多大厦建设项目暂缓，以免资金过於紧绷。
只要建设成功1、2、3號区块，大规模投入市场中，形成金融企业和服务企业爭相入驻的热潮，那么资金炼难题將迎刃而解。
凭藉这些建成的物业抵押，至少可以贷款30亿美元以上，后续运作4、5、6號地块，甚至7號和8號地块，都不会遭遇资金炼困境。
已建成的三个区块，根据测算，每年可以稳定贡献4.2至4.5亿美元左右的租赁收入，减去成本的话，净收益在三亿美元左右。
建成的区块越多，稳定收益就越大。
根据现阶段建设进度1號区块已经进入最后的环境整治，道路铺设，路灯及交通设施安装阶段，预计將会在明年1月底前全面交付。
2號区块正加紧建设，共有三栋大厦和5栋辅楼进入最后建设阶段，外立面装修和室內装修同步进行，都在全力推进中。
预计將於明年3月底完成道路和绿化，开始交付租赁用户，可以入场装潢施工。
三號区块眾多的大厦正在拔地而起，处於火热建设中。
项目预计在明年7月底，基本可以建成交付，这是一个重要的时间节点。
冯建平已经批准了下一步的工程建设计划，將从明年的3月底开始，全面推进4、5、6
號区块建设进度，力爭年底前建成完工。
从明年的第三季度开始，视情况继续推进7號和8號区块建设项目。
在充沛的资金推动下金丝雀码头开发进度明显加快，原本开发三年的1、2、3號区块，差点就落个资金炼断裂的下场，还是因为资金量不足。
若工程没有延误，现在已经投入產生收益了。
在这间公司中冯建平只管公司发展大方向，做出重要的决策，不会过问具体的事务。
具体建设事务由工程部负责，市场营销由市场部负责，工程质量由质监部负责，花钱由財务部负责，各部门协同运作。
他现在的主要精力一个是资金，一个是交通。
资金不谈，交通是个大问题。
金丝雀码头区块是伦敦的交通孤岛，现有的公交线路增加到了5条，並且开通了前往周边大伦敦区的三条小巴线，比两个月前有所改善了。
但这还不够，冯建平作为实业界人士，大声呼吁伦敦政府考量地铁线延长方案，这必將大力的推动金丝雀码头区域开发进程。
比如朱比利地铁延长线，西区2號地铁延长线和穿越伦敦塔桥的地铁延长线，一旦建成这三条地铁线，將大大的改善交通状况。
那么非常有利於金丝雀码头打造综合功能区，包含金融、商业、会展及居住等多元业態，形成与伦敦金融城互补的发展模式，为伦敦经济发展提供强劲动力。
半官方开发公司lddc已经积极的將规划交通方案递交了上去，这將由英国议会审议，具体什么时候还不知道。
反正没有列入今年英国下议院的议程，是否有结果得等明年看了。
如果明年没有，那就得等后年看了。
冯建平这段时间费力吧啦的呼吁，没有造成多大的影响，他的声音几乎淹没在下议院的爭吵声中，压根无人问津。
经此教训这让冯建平意识到自己在政坛的影响力几乎等於零，所以转变了思维方式，把目光盯在了明年的英国议会中期选举上。
他需要政治上的盟友为公司的利益发声，到处的奔走呼吁。
专业的人做专业的事情，自己安静地当一个幕后大老板就好，而不是抢了政客的风头，这专业不对口啊。